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«Rues et Routes Électriques»

Les solutions interopérables de charge continue en ville et sur route pour une mobilité d’avenir

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  • Les présentations des intervenants sont en lignes *

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Accueil à partir de 8h30
3 forums de 9h à 13h
Buffet et ouverture du quick-meeting (rendez-vous de 8 minutes) à 13h simultanément.
16h : fin


Amphithéâtre de la MACIF - 17/19 place Etienne Pernet - 75 015 Paris

Sous le parrainage et avec la présence de : Chantal JOUANNO
(Ancienne présidente de l’Ademe, Ancienne Ministre de l’Environnement, Sénatrice)

L’électro-mobilité est une solution majeure pour contribuer à répondre à terme aux enjeux économiques, environnementaux et de santé publique.

Mais malgré d’importants efforts sur la performance des batteries, les solutions basées exclusivement sur le stockage de l’énergie à bord du véhicule ne permettent pas de résoudre la question de disponibilité de la recharge en ville et de l’autonomie pour les trajets de grande distance.

Le développement de solutions urbaines non polluantes et moins bruyantes, interopérables : standardisées pour le maximum de véhicules doit aller de pair avec une recherche de sécurité, d’intégration dans le paysage urbain et d’optimisation de la mission. Ces solutions concernent les utilitaires légers de livraison, taxis, poids lourds de toute nature (bennes à ordures, bus, engins de voirie, livraisons récurrentes, ..) et d’usages programmés empruntant des trajets réguliers.

Par ailleurs le domaine des poids lourds et des cars de longue distance est rarement mis en relation avec les perspectives d’électromobilité. Or ils contribuent fortement à la pollution et à l’émission de gaz à effets de serre. Pourtant, l’augmentation du prix du carburant, la probable pénalisation du diesel ou tout simplement la poursuite de la croissance du transport routier de marchandises sont des facteurs qui pourraient rendre l’électrification des poids lourds indispensable.

Pour ces problématiques les solutions existent déjà en pré-série ou sont déjà commercialisées : range-extendeurs thermiques et piles à combustibles. Mais la solution d’avenir ne serait-elle pas d’apporter l’énergie aux véhicules plutôt que de l’embarquer ? C’est le cœur du sujet de ce colloque : la recharge statique par induction lors des arrêts de courte durée pour la RUE, la charge continue par induction ou caténaires pour la ROUTE...

LE COLLOQUE « RUES ET ROUTES ELECTRIQUES » PROPOSE DE :

* en fonction des autorisations de diffusions reçues